在我们中国世世代代流传着一句老话，叫“要想富，先修路”，这句话深深影响了上个世纪90年代的云南人。由此可见，便捷的交通对一个地方发展的重要性，如果一个地方比较偏僻，同时又交通堵塞，那它一定是比较落后的，只有将通往四面八方的道路打通，和外面的世界共同发展，才能使当地经济水平得以提高。
近些年来，发达的交通几乎遍及全国各地，有的地方甚至是因为公路建的比较好而成为了当地的旅游名片，重庆从高楼中延伸而出的弯曲公路就是最好的例子，众所周知，我们中国是一个地形比较复杂的国家，各地修建的公路也不相同，今天小编就来给大家介绍一条堪称最弯最难修的公路——68道拐。
明朝时期靖安哨是罗平到曲靖再到昆明的必经之路，也是“通京古驿道”的一个哨点。上个世纪90年代，人们想要从靖安哨出去，不仅要绕路，而且山路非常的崎岖，交通非常不便，严重影响当地人的生活。
68道拐位于云南宜良，建于海拔300米的山上，这是一条从宜良通往靖安哨村的盘山公路，公路全长不过6.8公里，别看它距离短，“弯路”倒是不少，在这短短的6.8公里内被设置了68个弯，该公路坡度约30度左右，在这里开车行驶，几乎每10秒就要转动一次方向盘，而且危险系数比较高，让很多经验丰富的老司机都心生敬畏。
在1995年，靖安哨在获得政府有关部门的支持下修建了“68道拐”，在当时造价仅135万元。考虑到资金和土地资源问题，只好在完成勘测之后依附山梁形状修路，这样不仅可以节省资金，而且还不用多占本村和邻村村民的土地，可谓两全其美。“无心插柳柳成荫”，让人没有想到的是，修建完成后却形成了一道独特美丽的风景线。这就是“68道拐”修建成这个样子的原因。
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